Gandini與義大利汽車設計的黃金時代—Renault Turbo 5
文: Fred Chen
圖: Caleb Ho
雷諾：把買菜車化身床頭海報—Renault Turbo 5
時間要回到1970年，Lancia Stratos 橫空出現把同時期的越野賽獎杯都拿了一輪…被打趴的又當中包括雷諾當紅炸子雞（也是小編的GOAT）Alpine A110。
Hot Hatch始祖—Turbo 5
在Lancia問鼎天下，Alpine A310後繼無力之際，一台車重不足900公斤，引擎師承 Alpine A110（外塞一顆Garrett T3渦輪！）的中置掀背車作為回應 ，不禁讓人懷疑葫蘆裏面裝的是什麼藥？掀背+大馬力就是Hot hatch 嗎？
當然不只於此，Bertone設計的Turbo 5，是世上第一台中置後驅性能掀背車。一個前置前驅平台，動力不超一百匹的Renault 5 ，把後座打掉重練，結果就是一台中置後驅350匹的越野怪獸，聽起來就不簡單吧？在Stratos的陰霾下，雷諾扳回一城絕非易事，身經百戰的Gandini表示，何妨不「以今天的Turbo 5 打倒昨天的Stratos？」
時不與雷諾與Turbo 5，卻是Clio V6最重要的養分
生不逢時用來比喻Turbo 5最適合不過；1980初於法國布魯塞爾車展發佈的它，被另一台無人不知的Group B傳奇Audi Quattro 搶盡光芒，即便生產的街車版本從400台廣受好評，一路生產3000多台作結，仍無法停止賽場無情的更迭；Turbo 5在拉力賽場短暫且精彩的演出，成為了此車唯數不多的高光時刻。
是買菜車，也是一台「紅不過三天」的性能鋼跑始祖，Renault Turbo 5是筆者心中最愛車款之一，Gandini 的藝術家精神將在 Turbo 5 與芸芸絕作中流芳百世。
