Gandini與義大利汽車設計的黃金時代—1974 Maserati Khamsin
模型品牌: Kyosho京商
文: Fred Chen
圖: Caleb Ho、RM Sotheby's
聲勢如日中天的Gandini自然引起了同樣來自義大利的豪華品牌Maserati的興趣，1970年代中期，Maserati出奇不意地結束與Giotto Giugiaro的長期合作關係，並轉向和Bertone合作。Maserati要求Gandini以喬治亞羅所設計的Ghibli為基礎，製作另一版本的量產車型Khamsin。
Khamsin是Maserati與Gandini展開合作的試金石。
Khamsin全車依然匯聚了眾多Gandini的招牌設計語彙，包含與Urraco系出同門的車頭、辨識度極高的上揚式腰線融合C柱設計，以及曾見於前期型Espada的透明車尾等設計。而不對稱的柵狀引擎蓋進氣口和懸浮式尾燈更成為Khamsin最不容錯認的經典元素。
Khamsin的車頭能見到Urraco的神韻。
透明車尾與懸浮式尾燈令人聯想到Lamborghini Espada。
上提的腰線與C柱設計同樣是Gandini的拿手招式。
引擎蓋上的不對稱柵狀進氣口堪稱一絕。
Khamsin也正式開啟了Maserati與Gandini的合作，包含第二代、第四代Quattroporte，一直到1990年代的新Ghibli、Shamal等車都是出自Gandini之手。
Maserati一直到90年代都有Gandini的設計作品產出。