Gandini與義大利汽車設計的黃金時代—1970 Alfa Romeo Montreal
模型品牌: Kyosho 京商
文: Fred Chen
圖: Caleb Ho、FCA Heritage、RM Sotheby's
一切源自於1966年8月，Alfa Romeo即將於1967年登場的加拿大蒙特婁世博會上展出全新概念車，車輛也因此而直接命名為Montreal，並由Bertone設計開發，也理所當然地由當家設計師Gandini操刀。概念車版本的Montreal有著與Miura相似的車尾線條，B柱上看似突兀的飾條和眼罩式頭燈成為此車外型設計上最獨特的識別。
1967年Alfa Romeo Montreal概念車，設計上與量產版本仍有顯著差異。
量產版本的活動式柵狀燈罩式Montreal外觀最不容錯認的特色。
Alfa Romeo原本僅把Montreal作為世博會的主題概念車，並未打算進行量產，然而車迷反應超乎預期，也讓Alfa Romeo開始認真考慮將其打造為品牌旗艦跑車發售，目標直指Ferrari Dino 206 GT和Fiat Dino Coupe。因此時隔近4年，量產版本的Montreal才正式上市。量產版本的Montreal最大的不同之處在於將概念車的1.6L引擎換成一具源自Tipo 33賽車重新調校而來的2.6L V8引擎，以符合旗艦地位；外觀仍延續B柱上設計導向的進氣口裝飾，而原本的眼罩式頭燈經Gandini神來一筆，改成下降開啟式的半罩式百葉燈罩，成為Montreal的最大亮點。
概念車上畫龍點睛的B柱設計，在量產版本車型上得以保留。
Montreal的車尾延續Miura的設計DNA。
Montreal於1970至1977年間一共生產3,925輛，當年曾被人詬病設計過於保守過時，加上Alfa Romeo的品質問題一直以來是最大罩門，因此做為旗艦跑車的整體評價並不高。不過好酒總是越陳越香，半個世紀過去了，Montreal的設計從現在的角度來看反而顯得典雅內斂卻又不失獨特風格，與Alfa Romeo同期另一輛驚世駭俗的概念車Carabo形成強烈對比，很難想像兩部車同樣出自Gandini之手，也令人不得不佩服大師收放自如的設計能量。
Montreal的設計當年被批評太過保守，然而好酒總是越陳越香，不同於太空時代的激烈線條，Gandini反而賦予了Montreal另一種內斂且優雅的氣質。