Gandini與義大利汽車設計的黃金時代—1968 Lamborghini Espada
模型品牌: Kyosho 京商
文: Fred Chen
圖: Caleb Ho、Lamborghini
在Miura獲得了巨大成功之後，Nuccio Bertone必須想辦法於1967年的日內瓦車展再下一城，除了繼續向世人展現世界級汽車設計公司的創作能量，同時也鞏固與Lamborghini的合作關係。"中置引擎四座豪華旗艦，聽起來不錯吧？" Gandini立刻將瘋狂的想法呈現於圖紙上，Lamborghini Marzal概念車就此誕生。
Marzal是Gandini早期最瘋狂的概念車之一，中置引擎四座GT設定，大面積透明鷗翼車門，充滿了科幻元素。
理想很豐滿，現實很骨感，正式面對消費者時，量產版本的Espada仍然做出了相當程度的妥協，包含改為傳統前置引擎設計，超大面積的上掀式鷗翼車門也改為傳統開法，僅保留了透明車尾設計了表心意。然而不變的是最初的大型四座V12豪華旗艦跑車的產品理念，以及Gandini超凡的設計功力。Top Gear名主持人Jeremy Clarkson曾說過："Espada是我心目中最美的義大利2+2 GT跑車"。
面對市場挑戰時，任性的Gandini仍需做出妥協。量產版本Espada維持四座GT設定，引擎卻改為前置，透明鷗翼車門也被取消，僅採用透明車尾了表心意。
獨特的進氣口、上揚式腰線及C柱設計仍充滿濃厚的Gandini風格。